高壓雙極型晶體管基極驅動要求

在離線充電器中，主開關器件上的電壓應力可能會很大，反激變換器一般可達800~1000V的數(shù)量級。

除了對高壓晶體管、緩沖器網絡負載線整形和抗飽和二極管等明顯的需求外，很多器件要求對基極驅動波進行整形。特別是為了有最好的性能，常要求基極電流在關斷期間以受控制的速率成斜坡下降。

比例驅動電路

對于雙極型晶體管，過大的基極驅動電流使晶體管飽和而降低效率，并在輕載時導致關斷存儲時間過長而降低了控制作用。

使基極驅動電流與集電極電流成比例可獲得更好的性能。適合的電路見第一部分第16章。

抗飽和技術

充電器的雙極型晶體管可通過避免過度飽和來改善關斷性能。保持驅動電流處于一個由增益和集電極電流所界定的最小值，晶體管就可被保持在一種準飽和狀態(tài)。然而，因晶體管的增益會隨著器件、負載、溫度的不同而變化，就需要一種動態(tài)控制抗飽和電路常與比例驅動技術相結合，適用方法見第一部分第17章

緩沖器網絡

這是一個充電器工程的術語，用來描述一種為開關器件提供開、關負載線整形的網絡為在整個開關周期保持開關器件處于安全工作區(qū)來防止損壞，要求有合適的負載線整形。

在整個開關變換周期內，負載線整理被要求通過保持開關器件工作在“安全工作域”以內以避免電路失效區(qū)在很多場合，緩沖器網絡可減少開關器件的dv／dt，因而減輕了射頻干擾問題，盡管這并非緩沖器網絡的首要功能。

直通

在半橋、全橋和推挽式應用中，如果兩個開關器件的導通狀態(tài)重疊，兩條輸入線之間將存在一條直流通道，這稱為“直通”（cross conduction），它可立即造成故障。

為避免這一狀況，通常在驅動波形中規(guī)定一個“死區(qū)時間”（dead time），它是兩個器件都關斷的時間。為了保持全范圍內脈沖寬度的控制，死區(qū)時間必須是動態(tài)的。

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